2010年のサンマリノグランプリ (ロードレース)
レース詳細 | |||||||||||||
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2010年のロードレース世界選手権 全18戦中第12戦 | |||||||||||||
決勝日 | 2010年9月5日 | ||||||||||||
開催地 | ミサノ・サーキット | ||||||||||||
開催コース | 常設サーキット 4.226km | ||||||||||||
MotoGP | |||||||||||||
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Moto2 | |||||||||||||
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125 cc | |||||||||||||
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2010年のサンマリノグランプリは、ロードレース世界選手権の2010年シーズン第12戦として、9月3日から5日までイタリアのミサノ・サーキットで開催された。この年のレースでは、Moto2クラスで富沢祥也の事故死という悲劇が起こった。
概要
[編集]125ccクラス
[編集]125ccクラスの予選では、ブラッドリー・スミスがシーズン2度目となるポールポジションを獲得した[1]。
日曜日の決勝はマルク・マルケスとニコラス・テロルのマッチレースとなった。終盤にはマルケスがテロルとの差を広げ、2.185秒差でシーズン6勝目を遂げた。ポイントランキングではマルケスがトップの座を維持し、テロルに9ポイント、ポル・エスパルガロに20ポイントと差を広げた[2]。
Moto2クラス
[編集]Moto2クラスでは、ポイントリーダーのトニ・エリアスが所属するグレシーニ・レーシングのホームレースとなった今回、従来の黒主体のカラーリングに替わって、MotoGPクラスと同じくサンカルロがメインスポンサーに就いた白いマシンで臨んだ。土曜日の予選ではそのエリアスがシーズン2度目のポールポジションを獲得、2番グリッドにはクラス自己ベストとなるスコット・レディングが入った[3]。
日曜日の決勝、序盤はアンドレア・イアンノーネがレースをリードしていたが、スタートでフライングを犯していたためライドスルーペナルティを受け下位に沈む。代わって4周目には富沢祥也が先頭に立つ。そして7周目にはエリアスが富沢からトップの座を奪うと、そのまま後続との差を徐々に広げ、シーズン6勝目を遂げた。2位にはフリアン・シモン、3位にはトーマス・ルティが続いた。ポイントランキングでは、エリアスが83ポイント差でトップを堅持、ランキング2位にはイアンノーネに代わりシモンが浮上した[4]。
富沢祥也の死
[編集]決勝レース12周目の第11コーナー、4番手を走行していた富沢祥也が転倒、そして直後を走行していた2人のライダーと接触してしまった。富沢はサーキット近くの病院に搬送されたが、現地時間14時20分、死亡が確認された[5][6]。
前戦インディアナポリスGPでも、サポートレースとして開催されたMD250Hで、ポイントリーダーであった13歳のピーター・レンツが転倒後の他車との接触で死亡しており[7]、ロードレース界は2週連続で将来有望な若いライダーを失うこととなってしまった。
MotoGPクラス
[編集]MotoGPクラスの予選では、レプソル・ホンダのダニ・ペドロサがシーズン4度目となるポールポジションを獲得した。2番グリッドにはフィアット・ヤマハのホルヘ・ロレンソ、3番手にはドゥカティ・マルボロのケーシー・ストーナーが続いた[8]。
日曜日の決勝では、ペドロサが終始レースをリードし、2連勝・シーズン4勝目を挙げた。2位にはロレンソ、3位には地元バレンティーノ・ロッシが続いた。ポイントランキングでは、トップのロレンソと2番手のペドロサとの差は63ポイントとなった[9]。
レース後、ライダー達には富沢死亡の悲報が伝えられた。表彰式後のトップ3インタビューではペドロサ、ロレンソ、ロッシが哀悼のコメントを残した[10]。
MotoGPクラス決勝結果
[編集]順位 | No | ライダー | マニュファクチャラー | 周回 | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
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1 | 26 | ダニ・ペドロサ | ホンダ | 28 | 44:22.059 | 1 | 25 |
2 | 99 | ホルヘ・ロレンソ | ヤマハ | 28 | +1.900 | 2 | 20 |
3 | 46 | バレンティーノ・ロッシ | ヤマハ | 28 | +3.183 | 4 | 16 |
4 | 4 | アンドレア・ドヴィツィオーゾ | ホンダ | 28 | +6.454 | 8 | 13 |
5 | 27 | ケーシー・ストーナー | ドゥカティ | 28 | +18.479 | 3 | 11 |
6 | 11 | ベン・スピーズ | ヤマハ | 28 | +28.385 | 5 | 10 |
7 | 5 | コーリン・エドワーズ | ヤマハ | 28 | +34.934 | 7 | 9 |
8 | 19 | アルバロ・バウティスタ | スズキ | 28 | +38.157 | 16 | 8 |
9 | 40 | エクトル・バルベラ | ドゥカティ | 28 | +40.943 | 12 | 7 |
10 | 33 | マルコ・メランドリ | ホンダ | 28 | +42.377 | 10 | 6 |
11 | 41 | アレックス・エスパルガロ | ドゥカティ | 28 | +45.906 | 15 | 5 |
12 | 7 | 青山博一 | ホンダ | 28 | +46.394 | 13 | 4 |
13 | 14 | ランディ・ド・プニエ | ホンダ | 28 | +50.481 | 6 | 3 |
14 | 58 | マルコ・シモンチェリ | ホンダ | 28 | +1:23.143 | 9 | 2 |
Ret | 36 | ミカ・カリオ | ドゥカティ | 17 | 棄権 | 17 | |
Ret | 69 | ニッキー・ヘイデン | ドゥカティ | 3 | 棄権 | 14 | |
Ret | 65 | ロリス・カピロッシ | スズキ | 0 | アクシデント | 11 |
Moto2クラス決勝結果
[編集]順位 | No | ライダー | マニュファクチャラー | 周回 | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
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1 | 24 | トニ・エリアス | モリワキ | 26 | 43:33.996 | 1 | 25 |
2 | 60 | フリアン・シモン | スッター | 26 | +1.969 | 3 | 20 |
3 | 12 | トーマス・ルティ | モリワキ | 26 | +11.917 | 15 | 16 |
4 | 3 | シモーネ・コルシ | モトビ | 26 | +15.409 | 6 | 13 |
5 | 65 | ステファン・ブラドル | スッター | 26 | +16.219 | 17 | 11 |
6 | 16 | ジュール・クルーセル | スッター | 26 | +16.676 | 4 | 10 |
7 | 2 | ガボール・タルマクシ | スピードアップ | 26 | +16.852 | 10 | 9 |
8 | 77 | ドミニク・エガーター | スッター | 26 | +18.330 | 12 | 8 |
9 | 71 | クラウディオ・コルティ | スッター | 26 | +20.650 | 14 | 7 |
10 | 44 | ロベルト・ロルフォ | スッター | 26 | +29.678 | 24 | 6 |
11 | 68 | ヨンニ・エルナンデス | BQR | 26 | +32.720 | 23 | 5 |
12 | 14 | ラタパー・ウィライロー | ビモータ | 26 | +35.098 | 32 | 4 |
13 | 35 | ラファエレ・デ・ロサ | テック3 | 26 | +35.428 | 28 | 3 |
14 | 56 | ミハエル・ランセデール | スッター | 26 | +35.933 | 22 | 2 |
15 | 52 | ルーカス・ペセック | モリワキ | 26 | +37.012 | 30 | 1 |
16 | 55 | エクトル・ファウベル | スッター | 26 | +40.950 | 11 | |
17 | 8 | アンソニー・ウエスト | MZ-RE ホンダ | 26 | +41.752 | 34 | |
18 | 80 | アクセル・ポンス | ポンス カレックス | 26 | +41.878 | 26 | |
19 | 19 | ザビエル・シメオン | モリワキ | 26 | +47.566 | 16 | |
20 | 4 | リカルド・カルダス | ビモータ | 26 | +57.026 | 37 | |
21 | 5 | ホアン・オリベ | FTR | 26 | +57.119 | 36 | |
22 | 53 | バレンティン・デビーズ | ADV | 26 | +1:00.833 | 31 | |
23 | 70 | フェルッチオ・ランボルギーニ | スッター | 26 | +1'02.316 | 20 | |
24 | 9 | ケニー・ノエス | プロモハリス | 26 | +1'05.795 | 35 | |
25 | 99 | 山口辰也 | モリワキ | 26 | +1:09.977 | 29 | |
26 | 88 | ヤンニック・ゲーラ | モリワキ | 26 | +1:16.520 | 39 | |
27 | 95 | マシェル・アル・ナイミ | BQR | 26 | +1:16.563 | 38 | |
28 | 59 | ニッコロ・カネパ | ビモータ | 26 | +1:17.479 | 33 | |
29 | 39 | ロベルティーノ・ピエトリ | スッター | 26 | +1:41.039 | 27 | |
Ret | 29 | アンドレア・イアンノーネ | スピードアップ | 23 | 棄権 | 5 | |
Ret | 25 | アレックス・バルドリーニ | ICP | 23 | 棄権 | 21 | |
Ret | 72 | 高橋裕紀 | テック3 | 21 | アクシデント | 13 | |
Ret | 40 | セルヒオ・ガデア | ポンス カレックス | 14 | アクシデント | 18 | |
Ret | 48 | 富沢祥也 | スッター | 11 | アクシデント | 8 | |
Ret | 15 | アレックス・デ・アンジェリス | モトビ | 11 | 衝突 | 7 | |
Ret | 45 | スコット・レディング | スッター | 11 | 衝突 | 2 | |
Ret | 75 | マティア・パシーニ | スッター | 10 | 棄権 | 9 | |
Ret | 63 | マイク・ディ・メッリオ | スッター | 7 | アクシデント | 19 | |
DNS | 17 | カレル・アブラハム | FTR | スタートせず | 25 |
125ccクラス決勝結果
[編集]順位 | No | ライダー | マニュファクチャラー | 周回 | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
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1 | 93 | マルク・マルケス | デルビ | 23 | 39:56.117 | 2 | 25 |
2 | 40 | ニコラス・テロル | アプリリア | 23 | +2.185 | 3 | 20 |
3 | 7 | エフレン・バスケス | デルビ | 23 | +5.628 | 7 | 16 |
4 | 38 | ブラッドリー・スミス | アプリリア | 23 | +5.912 | 1 | 13 |
5 | 11 | サンドロ・コルテセ | デルビ | 23 | +6.378 | 6 | 11 |
6 | 44 | ポル・エスパルガロ | デルビ | 23 | +7.091 | 4 | 10 |
7 | 12 | エステベ・ラバト | アプリリア | 23 | +23.835 | 8 | 9 |
8 | 71 | 小山知良 | アプリリア | 23 | +23.891 | 5 | 8 |
9 | 35 | ランディ・クルメナッハ | アプリリア | 23 | +29.914 | 13 | 7 |
10 | 99 | ダニー・ウェブ | アプリリア | 23 | +29.969 | 9 | 6 |
11 | 94 | ジョナス・フォルガー | アプリリア | 23 | +30.173 | 11 | 5 |
12 | 14 | ヨハン・ザルコ | アプリリア | 23 | +38.411 | 10 | 4 |
13 | 23 | アルベルト・モンカヨ | アプリリア | 23 | +38.689 | 14 | 3 |
14 | 15 | シモーネ・グロツキー | アプリリア | 23 | +46.494 | 15 | 2 |
15 | 26 | アドリアン・マルティン | アプリリア | 23 | +46.569 | 16 | 1 |
16 | 84 | ヤコブ・コーンフェール | アプリリア | 23 | +1:00.269 | 19 | |
17 | 78 | マルセル・シュロッター | ホンダ | 23 | +1:01.708 | 18 | |
18 | 97 | Armando Pontone | アプリリア | 23 | +1:07.377 | 22 | |
19 | 69 | ルイ・ロッシ | アプリリア | 23 | +1:07.414 | 21 | |
20 | 95 | アレッサンドロ・トヌッチ | アプリリア | 23 | +1:07.487 | 25 | |
21 | 53 | ジャスパー・イウェマ | アプリリア | 23 | +1:07.905 | 17 | |
22 | 96 | トマソ・ガブリエリ | アプリリア | 23 | +1:29.668 | 27 | |
23 | 72 | マルコ・ラバイオリ | ランブレッタ | 23 | +1:30.618 | 29 | |
24 | 76 | フランチェスコ・マウリエロ | アプリリア | 23 | +1:30.641 | 26 | |
25 | 36 | ホアン・ペレロ | ランブレッタ | 22 | +1 Lap | 28 | |
Ret | 87 | ルカ・マルコーニ | アプリリア | 16 | 棄権 | 24 | |
Ret | 50 | ストゥーラ・ファーガーハウグ | アプリリア | 14 | 棄権 | 31 | |
Ret | 32 | ロレンツォ・サヴァドーリ | アプリリア | 12 | アクシデント | 23 | |
Ret | 79 | Giovanni Bonati | アプリリア | 12 | アクシデント | 32 | |
Ret | 5 | アレクシ・マスボー | アプリリア | 8 | 棄権 | 30 | |
Ret | 39 | ルイス・サロム | アプリリア | 7 | 棄権 | 12 | |
Ret | 63 | ズルファミ・カイルディン | アプリリア | 1 | 棄権 | 20 |
脚注
[編集]- ^ http://www.motogp.com/ja/news/2010/125+qualifying+practice+misano
- ^ http://www.motogp.com/ja/news/2010/125+race+marquez+misano
- ^ http://www.motogp.com/ja/news/2010/moto2+qualifying+practice+misano
- ^ https://web.archive.org/web/20120514080901/http://www.motogp.com/ja/news/2010/moto2+race+elias+misano
- ^ クラッシュの詳細な状況については、富沢祥也の記事を参照のこと。
- ^ http://www.motogp.com/ja/news/2010/Shoya+Tomizawa+passes+away
- ^ http://www.dailymail.co.uk/news/worldnews/article-1307530/Peter-Lenz-killed-motorbike-crash-Indianapolis-Speedway-warm-lap.html?ito=feeds-newsxml
- ^ http://www.motogp.com/ja/news/2010/motogp+qualifying+practice+misano
- ^ http://www.motogp.com/ja/news/2010/motogp+pedrosa+misano+race
- ^ http://www.motogp.com/ja/news/2010/riders+reactions+tomizawa
参考文献
[編集]- “MotoGP Official Website”. 2010年9月5日閲覧。
前戦 2010年のインディアナポリスグランプリ |
ロードレース世界選手権 2010年シーズン |
次戦 2010年のアラゴングランプリ |
前回開催 2009年のサンマリノグランプリ |
サンマリノグランプリ | 次回開催 2011年のサンマリノグランプリ |